VDL Groep terus mengukuhkan kedudukan mobiliti 'pintar'nya. Antara akhir tahun ini dan pertengahan 2023, VDL Automated Vehicles akan membekalkan sebanyak 77 kenderaan berpandu automatik (AGV) kepada Hutchison Ports ECT Rotterdam (ECT), salah satu pengendali terminal kontena terkemuka dan tercanggih di Eropah. Kontrak itu bernilai puluhan juta euro.
Ini adalah pesanan besar ketiga AGVs VDL yang akan dibekalkan kepada ECT. Kontrak pertama telah diberikan pada tahun 2011. Penghantaran pertama pada masa itu terdiri daripada sejumlah 85 AGV. Setiap AGV telah mengangkut lebih daripada 100,000 kontena. Motivasi untuk pesanan baharu itu diperoleh daripada pengalaman positif dengan kenderaan yang dibekalkan lebih awal dan kepercayaan yang telah dibangunkan antara kedua-dua pihak selama ini. Perintah baharu itu melibatkan penggantian AGV yang dipacu diesel yang lebih lama.
Autonomi dan hibrid-elektrik
Kenderaan itu akan dibangunkan sepenuhnya oleh VDL dan akan mengangkut kontena secara autonomi dan hibrid-elektrik sepenuhnya 24 jam sehari antara dermaga dan kawasan penyimpanan kontena, di terminal AGV terbesar di dunia, Terminal Delta ECT di Maasvlakte. AGV adalah bunyi yang rendah dan menggunakan lebih separuh kurang bahan api daripada kenderaan yang akan mereka ganti.
Pengetahuan dan kepakaran VDL Groep dalam sektor automotif berkaitan keselamatan, reka bentuk, elektrifikasi, ketersambungan, operasi autonomi dan mobiliti sebagai perkhidmatan juga akan digunakan pada AGV baharu. Pembinaan modular kenderaan membolehkan pertukaran teknologi antara semua kenderaan VDL, supaya inovasi – contohnya pemacu elektrik sepenuhnya – boleh disepadukan dengan mudah.
Sistem navigasi
Salah satu inovasi terbesar yang akan dimasukkan ke dalam AGV baharu, ialah penyepaduan sistem navigasi terkini VDL sendiri. Sistem ini berdasarkan sistem setanding yang turut digunakan oleh pengeluar kereta besar. Sistem navigasi ini menyediakan pemindahan kontena yang lebih cekap: kerana AGV boleh berkomunikasi antara satu sama lain, ini membolehkan mereka memandu lebih rapat dan ini juga menyebabkan masa menunggu yang lebih singkat antara perjalanan, yang seterusnya bermakna lebih banyak kontena bagi setiap AGV boleh diangkut. Satu lagi kelebihan AGV VDL ialah kenderaan tersebut, berbeza dengan kenderaan pengendalian kontena lain, telah direka bentuk seakan-akan kenderaan jalan raya biasa. Ini memungkinkan untuk mengesan perkembangan dalam sektor automotif untuk pembangunan berterusan AGV.
Bangga
Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif VDL Groep, Willem van der Leegte: 'Sejak beberapa hari kebelakangan ini kami sekali lagi menunjukkan bahawa syarikat Belanda adalah pakar dalam dan sekitar air. Kami amat berbangga bahawa ECT dan VDL telah bertemu sekali lagi dan pekerja kedua-dua syarikat akan menggerakkan bentuk pengangkutan berkualiti tinggi ini selangkah ke hadapan. VDL ialah pendahulu Eropah dalam elektrifikasi pengangkutan berat dan penentu arah aliran dalam bidang kenderaan automatik. AGV ini adalah pengesahan yang sempurna dan perluasan lagi kedudukan VDL.'
Melabur
Leo Ruijs, Ketua Pegawai Eksekutif Hutchison Ports ECT Rotterdam: 'Kami sentiasa terus melabur dalam terminal kami dan oleh itu juga dalam peralatan kami. Bersama-sama dengan VDL kami sedang berusaha untuk memodenkan lagi armada AGV kami untuk pengendalian kontena yang cekap. Struktur modular juga menyokong objektif kami untuk bekerja dengan lebih mampan dengan menggunakan teknologi baharu.'